Смазочный насос BF-E
Bijur Delimon
GE-BF-E
Для заказа достаточно просто добавить товар в корзину и наши менеджеры помогут с выбором оптимальной модификации.
Находит применение везде, где требуется смазка под высоким давлением непосредственно из бочки. Насос BF-E имеет электрическую и гидравлическую составляющие.
Характеристики
Преимущества
Находит применение везде, где требуется смазка под высоким давлением непосредственно из бочки. Насос BF-E имеет электрическую и гидравлическую составляющие.
Характеристики
- Насос с приводом от электродвигателя
- Макс. подача: 100 см³/мин (3000 об/мин)
- Давление на выходе: макс. 320 бар
- Смазка: консистентная смазка
- Поверхность: сигнально-серая RAL 7004
Преимущества
- Простота конструкции и работы
- Простота замены бочки
- Надёжная опорожнение бочек
- Беспроблемное расширение и модификация имеющихся установок и агрегатов
- Централизованная смазка более чем 1000 узлов
Страна производства: Германия
Тип товара: Смазочные насосы
Тип системы: DL Двухлинейная система
Тип системы: PR Прогрессивная/последовательная система
Тип системы: SP Система распыления
Принцип работы:
Насос BF-E имеет электрическую и гидравлическую составляющие.
Электрический двигатель нагнетает масло в гидравлическую систему через зубчатый насос.
При достижении максимального давления в 10 бар масло может возвращаться в резервуар.
Вращение гидравлического мотора передаётся на поршень насоса смазки. При ходе поршня вверх консистентная смазка засасывается и подаётся в выпускной канал насоса. Максимально достижимое давление на выходе — 320 бар (т. е. гидравлическое давление, умноженное на внутреннее передаточное число).
Насос BF-E имеет электрическую и гидравлическую составляющие.
Электрический двигатель нагнетает масло в гидравлическую систему через зубчатый насос.
При достижении максимального давления в 10 бар масло может возвращаться в резервуар.
Вращение гидравлического мотора передаётся на поршень насоса смазки. При ходе поршня вверх консистентная смазка засасывается и подаётся в выпускной канал насоса. Максимально достижимое давление на выходе — 320 бар (т. е. гидравлическое давление, умноженное на внутреннее передаточное число).
